Grupo ETE concretiza maior exportação de clínquer

A operação de carregamento do Clínquer ao largo do Porto de Lisboa
📷  Grupo ETE  📷

O Grupo ETE acaba de viabilizar a maior exportação portuguesa de clínquer de sempre, para a Cimpor, uma empresa InterCement, ao concluir o carregamento de 55.902 toneladas deste produto no navio graneleiro Vinayak, com destino ao Gana, em África.

por Paulo Camacho

Esta operação que decorreu no tempo recorde de 1 semana útil foi integralmente executada por via fluvial. Implicou a carga do clínquer em barcaças no terminal fluvial próprio da fábrica do Centro de Produção de Alhandra da Cimpor, as quais foram transportadas por rebocadores até ao navio fundeado ao largo no Porto de Lisboa e descarregadas diretamente por meio de gruas flutuantes.

O Grupo ETE, o único em Portugal a realizar transporte fluvial de mercadorias e movimentações de carga e descarga ao largo, atividade que em 1950 foi pioneiro, carrega mais de 25 navios de clínquer/ano e supera a marca de 1 milhão de toneladas.

Nesta operação de carga do Vinayak, estiveram envolvidas 2 gruas flutuantes e 3 rebocadores que transportaram um total de 23 batelões/barcaças.

Condições únicas do Porto de Lisboa

As condições naturais do Porto de Lisboa, ao admitirem navios de grandes dimensões e calado como o Vinayak, e a sua localização no estuário do Tejo, um dos poucos rios nacionais aptos para o transporte fluvial de mercadorias, via rebocador e barcaça até ao porto, permitem que as indústrias localizadas até Valada do Tejo possam optar por este modo de transporte complementar e sustentável, para a exportação/importação marítima de mercadorias.

No caso da Cimpor, todas as exportações de clínquer realizadas através do seu Centro de Produção de Alhandra saem de Portugal por via fluvial, decorrendo a carga dos navios ao largo no Porto de Lisboa, processo que entrega importantes ganhos ambientais.

A título de exemplo, apenas nesta operação de carga do navio Vinayak, evitaram-se 2.300 camiões na estrada, já que cada barcaça transporta o equivalente a 100 camiões, e consequentemente, pouparam-se 53.719 kg de emissões de C02, quando comparado com o modo rodoviário.

Cimpor Trading e Inveersiones

Conseguir ser altamente competitivo

Segundo Pedro Marques, administrador da Cimpor Trading e Inveersiones, S.A., a exportação de clínquer, por ser uma commodity, “apenas é viável se conseguirmos ser altamente competitivos, ter elevada flexibilidade e capacidade de resposta. O Grupo ETE, nosso parceiro estratégico, há mais de 40 anos, em operações de transporte fluvial e de carga e descarga ao largo no Porto de Lisboa, entrega-nos uma solução de transporte fluvial e de movimentação de carga ao largo que adiciona competitividade e eficiência ao processo”.

Grupo ETE

Importância dos clientes desafiantes

Luís Figueiredo, administrador e acionista do Grupo ETE, destaca que são clientes importantes e desafiantes como a Cimpor “que nos fazem desenvolver competências extra, para prestar serviços com valor acrescentado adicional”.

E acrescenta que “são sobretudo as condições únicas do Porto de Lisboa e do rio Tejo que permitem que qualquer indústria localizada nas suas margens possa beneficiar dos ganhos de eficiência e das vantagens competitivas e ambientais entregues pelo modo fluvial à exportação das suas mercadorias por via marítima”.

“Assim, é fundamental reforçar a aposta na navegação fluvial do rio Tejo, em articulação com o desenvolvimento do Porto de Lisboa, para que as vantagens geoestratégicas ímpares deste sejam potenciadas e entreguem mais valor à economia portuguesa”, Conclui este responsável do grupo.

O graneleiro Vinayak

O gigante Vinayak, fundeado ao largo de Lisboa
📷  Grupo ETE  📷

Ano de construção - 2009

LOA - 190m

Beam - 32m

DW - 58.100 tons

A Cimpor

A Cimpor, uma empresa InterCement, conta-se entre as 10 maiores cimenteiras internacionais. Com uma capacidade de produção superior a 48 milhões de toneladas por ano, repartidas por 40 unidades de produção de cimento localizadas na América do Sul, África e Europa, a Cimpor é líder de mercado na Argentina, em Portugal, em Moçambique e em Cabo Verde, detendo posições de vice-liderança nacional nos mercados brasileiro e paraguaio e liderança regional na África do Sul e no Egito.

Complementarmente, por via da sua atividade exportadora a Cimpor ocupa uma posição de destaque entre os maiores traders de cimento a nível global.

O Grupo ETE

Fundado em 1936, o Grupo ETE é um experiente player português no setor marítimo, integrando 6 das suas principais áreas: Operações Portuárias, Transporte Marítimo, Transporte Fluvial, Agentes de Navegação, Operações Logística, Engenharia e Reparação Naval.

Detém o maior armador português de marinha de comércio e é líder ibérico no transporte fluvial de mercadorias.

Em Portugal é o maior operador de terminais portuários, lidera o agenciamento de navios em portos portugueses, oferece soluções logísticas nacionais e internacionais, multimodais e porta-a-porta e é uma referência em engenharia, reparação e construção naval, fazendo ainda a gestão técnica de navios e tripulações.

Tem uma presença internacional com operações próprias em 5 países (Colômbia, Uruguai, Cabo Verde, Moçambique e Portugal), de 3 continentes.