Porto de Santos ganha mais 260 metros

(foto: Porto de Santos)

O Porto de Santos, no Brasil, ganhou mais 260 metros, recém-construídos, que totalizam 779 metros, desde as instalações da Marinha do Brasil até o T-Grão. O empreendimento é adequado para operar com profundidade até 15 metros e tem capacidade para receber até 3 navios.


A entrega formal da nova área de porto aconteceu neste dia 5 e contou com as presenças do ministro Helder Barbalho, da Secretaria dos Portos da Presidência da República, do diretor-presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Alex Oliva, e do prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, assim como de diretores da Codesp, diversas autoridades e empresários do setor.
O presidente Alex Oliva lembrou que a história do Porto de Santos está sendo escrita todos os dias e sublinhou que naquele dia estavam escrevendo “mais um capítulo retratando o crescimento de um novo trecho de cais, que permitirá que sejamos mais eficientes para prestarmos serviços cada vez melhores”.
Já o prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, afirmou que diante do atual cenário económico, nada melhor do que “aperfeiçoar a infraestrutura do nosso porto, para melhorar sua competitividade, conforme está sendo feito hoje e em outras ações viabilizadas pela Secretaria de Portos”.

O novo cais foi construído numa nova configuração de alinhamento e permite a operação simultânea dos navios de cruzeiro próximo ao Terminal de Passageiros, beneficiando a logística de deslocamento de passageiros na área do porto, além de, fora da temporada, agregar novas instalações de cais com maior profundidade para operação comercial de cargas, ampliando a capacidade de movimentação do Porto de Santos.

Outro ganho promovido pelo empreendimento é a oferta de uma estrutura moderna também para atendimento às embarcações da Marinha do Brasil, que tem situada no local instalações da Capitania dos Portos do Estado de São Paulo.

A obra de construção e adequação para alinhamento do cais de Outeirinhos é um dos principais empreendimentos de infraestrutura portuária no país e estimativa de geração de até 600 empregos diretos. Cerca de 60% do novo cais teve estacas cravadas em leito rochoso com comprimentos, em média, de 30 a 40 metros.

A construção dos últimos 260 metros foi concluída no final de janeiro, com a realização de testes e ajustes finais para a efetiva entrega do trecho à operação.
A primeira parte de 512 metros foi entregue em 6 de junho de 2014, recebendo a primeiro embarcação, o navio de passageiros MSC Divina, da MSC Cruises, em 7 de junho daquele ano, trazendo os primeiros turistas para o Campeonato do Mundo de Futebol 2014.

O empreendimento contribui decisivamente para o desenvolvimento do porto, principalmente no setor de atendimento a passageiros,.

Na última temporada, o Porto registou total de 823.903 passageiros em 195 escalas.

Santos tem um perfil diferenciado no atendimento a este setor, pois regista um fluxo muito significativo de passageiros em embarque e desembarque, o que gera uma forte proicura de infraestrutura para suportar o tráfego gerado pelo trânsito de bagagem.

A situação torna-se ainda mais complexa quando navios atracam em cais distante do Terminal de Passageiros, causando forte impacto na operação rodo ferroviária do porto e desconforto para os passageiros, em virtude do grande deslocamento de veículos.

Com a possibilidade de atracação dos cruzeiros próximos ao terminal fica garantida a logística sem provocar transtornos nos demais tráfegos.