Comitiva portuguesa visita Porto de Santos

(foto: Porto de Santos)

O Porto de Santos foi visitado na manhã do dia 7 de abril por uma delegação empresarial portuguesa, acompanhada por representantes da Autoridade Portuária de Lisboa (APL). Os empresários assistiram à apresentação acerca do Porto de Santos na sede da Codesp e visitaram as instalações do complexo portuário a bordo de lancha.


A diretora da APL, Manuela Patrícia, explicou que o Porto de Lisboa é líder em Portugal do ranking de movimentação de cargas contentorizadas e de granéis sólidos agro-alimentares. Exporta para o Brasil, através do Porto de Santos, principalmente, azeite de oliveira, gás natural liquefeito, partes de aviões e helicópteros, peras e bacalhau.

Já do Porto de Santos saem, rumo ao Porto de Lisboa, óleos brutos de petróleo, soja, laminados (ferro e aço), colofânias, ácidos resínicos e café.

O Porto de Lisboa fica no estuário do Rio Tejo, que tem extensão de 50 quilómetros e profundidade, no principal canal de acesso, de 15,5 metros.

Manuela Patrícia conta que o tráfego fluvial permite o desenvolvimento de atividades nas duas margens do rio e o transporte de mercadorias entre elas. O porto fica numa bacia abrigada e profunda e está integrado na rede rodo-ferroviária da região de Lisboa que se articula com as redes nacional e transeuropeia de transportes.

Segundo Manuela Patrícia, o Porto de Lisboa conta com uma importante infra-estrutura logística multimodal. Na margem norte do estuário são movimentadas cargas contentorizadas, roll-on/roll-off e grande parte da carga geral solta.

As atividades de cruzeiros marítimos também são desenvolvidas a Norte, em três terminais, o de Alcântara, o da Rocha Conde de Óbidos e o de Santa Apolónia, próximo ao centro histórico e cultural de Lisboa.

Já na margem sul ficam os terminais especializados na operação de granéis líquidos e sólidos.

A Autoridade Portuária desenvolveu nos últimos anos um programa de concessões ao setor privado e dedica-se, hoje, à gestão das áreas comuns, seguindo o modelo landlord, a exemplo do Porto de Santos.