Porto de Santos tem 1/3 da balança comercial brasileira
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| (foto: Sérgio Furtado / Imagens Aéreas) |
Segundo os dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, o valor das trocas comerciais do país pelo Porto de Santos, no acumulado do ano, foi de 22,4 milhões de dólares.
O Brasil registou neste período o número de 72,8 milhões de dólares na balança comercial.
Até março de 2016, o total de exportações pelo Porto de Santos foi de 13,2 milhões de dólares, representando 32,7% do total nacional (40,6 milhões de dólares).
Em valores comerciais, a principal carga exportada pelo Porto de Santos neste período foi a soja, com 1,6 milhões de dólares, correspondente a 12,1% do total.
O principal destino foi a China, que participa com 10,3% nesta percentagem, o que corresponde a 84%, em dólares, das compras chinesas de soja embarcadas em Santos.
Em seguida, como principais importadores do produto, estão a Tailândia, o Irão e outros sete países com menor participação.
O 2.º produto com maior participação comercial é o açúcar, 8,8% de participação no total do Porto (1,16 milhões de dólares).
A China aparece novamente como principal importador, seguida de Bangladesh e Argélia, além de outros 45 países.
O 3.º produto de maior valor comercial na exportação é o café em grãos, com 7,6% (1,0 milhão de dólares), exportado principalmente para Estados Unidos da América, Alemanha e Itália. Outros 62 países também recebem café embarcado no Porto de Santos.
No total das exportações, em dólares, os principais parceiros comerciais do Brasil nas cargas que saem pelo Porto de Santos são a China (participação de 15,6%), EUA (11,1%) e Argentina (6,2%). Completam os 10 principais importadores pelo cais santista: Holanda (4,6%), Japão (3,4%), Bélgica (3,1%), México, Alemanha (ambos com 2,9% de participação), Coreia do Sul (2,7%) e Itália (2,6%).
Importações
Nas importações, o resultado do Porto de Santos no 1.º trimestre do ano de 9,2 milhões de dólares, correspondente a 28,4% do total brasileiro de 32,2 milhões de dólares.
As principais cargas desembarcadas em Santos foram: óleo diesel (151,9 milhões de dólares), importado principalmente dos EUA, Emirados Árabes Unidos e Reino Unido.
Em seguida, peças de aviões e helicópteros (115,9 milhões de dólares), vindas dos EUA, Japão e Espanha e outros 14 países com menor participação.
Em 3.º, caixas de marchas (112,7 milhões de dólares), importadas do Japão, Indonésia, Coreia do Sul e outros 15 países.
As importações pelo Porto de Santos, em valores comerciais, têm como principais origens a China, com 20,7% do total; em seguida, EUA, com 17,6% de participação e Alemanha (9,5%).
Completam os 10 maiores parceiros comerciais na importação: Japão (5,1%), Coreia do Sul (4%), França (3,3%), Itália (3,1%), México (2,9%), Índia (2,6%) e Espanha (2,2%).
Além de Santos, apenas o Porto de Paranaguá também ampliou a participação na balança comercial, dentre os 10 principais portos do país.
Nas importações, o resultado do Porto de Santos no 1.º trimestre do ano de 9,2 milhões de dólares, correspondente a 28,4% do total brasileiro de 32,2 milhões de dólares.
As principais cargas desembarcadas em Santos foram: óleo diesel (151,9 milhões de dólares), importado principalmente dos EUA, Emirados Árabes Unidos e Reino Unido.
Em seguida, peças de aviões e helicópteros (115,9 milhões de dólares), vindas dos EUA, Japão e Espanha e outros 14 países com menor participação.
Em 3.º, caixas de marchas (112,7 milhões de dólares), importadas do Japão, Indonésia, Coreia do Sul e outros 15 países.
As importações pelo Porto de Santos, em valores comerciais, têm como principais origens a China, com 20,7% do total; em seguida, EUA, com 17,6% de participação e Alemanha (9,5%).
Completam os 10 maiores parceiros comerciais na importação: Japão (5,1%), Coreia do Sul (4%), França (3,3%), Itália (3,1%), México (2,9%), Índia (2,6%) e Espanha (2,2%).
Além de Santos, apenas o Porto de Paranaguá também ampliou a participação na balança comercial, dentre os 10 principais portos do país.
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