Porto de Santos vai chegar aos 50 milhões
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| (foto: Porto de Santos) |
As estatísticas para aferição da movimentação de contentores no Porto de Santos partem de 1970, embora os dois primeiros contentores tenham chegado ao porto em 1965, ainda de forma experimental. Foram descarregados pela cábrea Sansão, de propriedade da Codesp.
Nos primeiros 10 anos, este tipo de carga apresentou uma movimentação incipiente.
O primeiro avanço acontece em 1981, quando foi instalado o Terminal de Contentores (Tecon), hoje administrado pela Santos Brasil, na margem esquerda do Porto de Santos. Daquele ano, até hoje, outros terminais especializados, com equipamentos modernos, foram instalados, sendo os últimos o Brasil Terminal Portuário (BTP) e a Embraport, ambos entrando em operação em 2013.
Naquele ano, Santos foi apontado como maior porto da América Latina na movimentação de contentores, superando o Porto de Balboa, no Canal do Panamá.
No ano passado, em julho, foi batido o recorde mensal do Porto, com o registo de 360 mil TEU.
O crescimento tem acontecido não somente pelo aumento na capacidade de movimentação, mas também pela produtividade.
Os terminais de contentores de Santos vêm batendo recordes sucessivos.
A principal marca é do líder no market share, com 34,5% de participação (dados relativos a 2015): a empresa Santos Brasil fechou o mês de março de 2016 com uma média de 110,02 movimentos por hora (MPH), sendo que anteriormente, a maior marca mensal no Porto de Santos havia sido registada em novembro de 2014 pela própria Santos Brasil, quando o Tecon Santos atingiu 109 MPH em média.
Na operação específica, o Tecon atingiu o recorde em 6 de abril 225,25 MPH na operação do navio MSC Bremen.
Outro operador, a Brasil Terminal Portuário (BTP) iniciou 2016 estabelecendo dois novos recordes na movimentação de contentores.
Segundo a empresa, em janeiro deste ano, a média de produtividade alcançou o patamar de 35,66 MPH/STS, superando o maior indicador já atingido pela empresa, que foi de 34,11 MPH/STS registado em maio de 2015.
Já em fevereiro deste ano, foi a vez da equipa bater o recorde no navio. Foram 206,82 movimentos por hora durante as descargas e embarques do navio MSC Geneva, o que corresponde a uma produtividade média de 44,53 MPH por equipamento portuário (STS).
A carga contentorizada responde atualmente por cerca de ¼ da movimentação total em toneladas do Porto de Santos.
O principal produto transportado por contentor no Porto de Santos é o café, com mais de 1,6 milhão de toneladas em 2015.
TEU corresponde às palavras inglesas Twenty Foot Equivalent Unit e traduz a unidade padrão deste tipo de transporte e equivale a um contentor de 20 pés.

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