Portos de Santos e de Miami aproximam-se

O diretor de Desenvolvimento do Porto de Miami, Eric Olafson (esquerda) e Alex Oliva, diretor presidente da Codesp
(foto: Porto de Santos)

O Portos de Santos, no Brasil, assinou recentemente uma Carta de Intenções com o Porto de Miami, nos Estados Unidos da América. Na base do acordo selado na feira Intermodal South America (que decorreu entre os dias 5 e 7 de abril) está o desenvolvimento de relações mais próximas e esforços conjuntos no sentido de promover mais áreas de interesse comum.
O Porto de Santos já tem declarações de portos-irmãos e acordos de cooperação com o Porto de Ghent (Bélgica), o Porto de Cotonou (Benin), o Portos de Ningbo e Dandong (China), o Porto de Algeciras, o Porto de La Coruña, o Porto de Barcelona, o Porto de Valência, o Porto de Tenerife e Porto de Las Palmas (Espanha), o Porto de Houston (Estados Unidos da América), o Porto de Marselha (França), o Porto de Livorno, o Poerto de Ligúria e o Porto de Veneza (Itália) e o Porto de Riga (Estónia).

Acerca do acordo, o presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo - Codesp evidenciou a possibilidade de estreitar vínculos com o Porto de Miami. Alex Oliva sublinhou que a carta significa abrir um canal de comunicação, ampliar a parceria, a amizade, representando, para ambos os portos, “ampliar a porta de entrada para seus países”. Disse ser “uma via de mão dupla”, porque, trabalhando juntos, o Brasil e os Estados Unidos da América, “Santos e Miami, ganham, reforçando ainda mais nossas relações comerciais”.

Por seu turno, para o diretor de Desenvolvimento do Porto de Miami a assinatura é uma ótima oportunidade para intensificar as relações com Santos. Eric Olafson afirmou ser um grande orgulho para o Porto de Miami assinar a Carta de Intenções. Complementou que o Porto de Santos é o maior porto de toda América Latina e que o Brasil representa um mercado importante para as economias de cada país. Neste sentido evidenciou que poderão trabalhar juntos em matéria de negócios, aumentando a participação das trocas comerciais, principalmente no tráfego de mercadorias contentorizadas”.

O Porto de Miami é conhecido como o porto da América e capital mundial dos cruzeiros marítimos. Dispõe igualmente da vantagem de ter os terminais de contentores mais próximos do canal do Panamá em solo americano com profundidade para receber navios Super Post Panamax, que transportam 13 mil TEU.

Além disso, conta com uma infraestrutura portuária e rodo-ferroviária para ser o principal “hub port” dos EUA.